媒体共话广西海洋旅游资源和产品 推动产业转型

时间:2013-3-20 11:08 来源:南国早报
  今年是“中国海洋旅游年”,自中国海疆旅游万里行广西采风活动启动以来,来自全国的20多家主流媒体3月6-13日来到广西防城港、钦州、北海三个滨海城市感受广西海洋资源魅力,体验不一样的海岛,不一样的边境,不一样的海滨文化。面对广西海洋旅游的发展,广西应怎样满足更多游客对海洋旅游产品的需求,推动广西旅游产业转型?
 
  看点
  广西滨海旅游资源丰富
  提示:目前海洋旅游以滨海观光为主,新景区规划初现
 
  打开自治区旅游局提供的广西海洋旅游手册可以看到:沿海沿边的广西1595公里海岸线上,拥有北海的银滩、涠洲岛、斜阳岛、冠头岭国家森林公园、外沙岛、海洋之窗、北海海底世界,防城港的江山半岛、京岛、天堂滩、怪石滩、火山岛、竹山北仑河口跨国生态旅游景区,钦州的三娘湾、龙门群岛海上生态公园……
  这些景区或许已为不少游客所熟悉,然而通过这次采风所看到的已经规划好或正在实施的旅游度假景区,则更显独特,令人向往。
  按4A级景区标准打造的东兴国际旅游集散中心,集“吃、住、行、游、购、娱”为一体,包揽签证大楼、旅游服务中心、客运站、特色美食和旅游商品街区、酒店等功能区,将实现中越边境一站式商贸旅游服务。目前,旅游签证大楼已经投入使用。
  3月8日,位于该大楼的东兴出入境办证大厅办公室主任温湛告诉记者,中国居民凭身份证或户口本,来到大厅照个相,一般在一个小时内可以办理3名游客的出入境通行证,“当天上午,就完成了多名去越南下龙湾游客的出境手续”。
  钦州的茅尾海国家海洋公园,是广西海洋旅游在规划中的另一大亮点。“越是后发展越要先规划。”钦州市旅游局局长苏春华指着该市海洋功能区划图向记者们介绍说,钦州沿海从西北向东南被分为茅尾海海域、钦州港海域和三娘湾海域3个区,其中茅尾海海域将建国家级海洋公园,该海是国内最大的内海,形似口袋,涨潮慢,退潮快。此外,钦州还有七十二泾、埋在地下的沙滩等海洋资源尚未开发。
  “大港口,大旅游,今后还要催生工业游。目前游客到钦州旅游,平均停留时间还不到两个晚上,这是不够的。”
  3月9日,钦州市旅游局局长苏春华如是坦言。他表示,钦州将重点打造滨海类、历史人文类、大工业类相结合的深度旅游产品,更好地留住游客。
 
    焦点
  “开发涠洲岛宁可慢一点”
  提示:该岛启动规模发展,却又存在开发与保护的困惑
 
  此次采风,多数采风团成员最喜欢的景区中,都包括了北海涠洲岛。
  涠洲岛是我国7000多个岛屿中最大、最年轻的火山岛,2004年1月被评为火山国家地质公园。它的生态保持原貌,是采风团成员所称道的主要原因。
  对于涠洲岛的开发,涠洲岛旅游区管理委员会副主任岑博雄坦言:“压力大。”
  按照规划,涠洲岛将建鳄鱼山5A景区、涠洲岛游客集散中心、涠洲岛北岸度假精品酒店、疍家风情表演中心、潜水观光、海上运动公园、国际疗养康复中心、国际风情酒吧街、艺术家部落等,同时完善水电、道路、污水垃圾、医疗卫生等基础设施,总投资约150亿元,目前部分项目已启动或完成。
  岑博雄说,目前,涠洲岛的一大难题是水电供应影响接待能力。岛上大约有6000个床位,但如果客满,水电供应就可能承受不了;今后岛上还要实现同时接待1万名游客的目标,而留给实现目标的时间只剩两年左右。对于涠洲岛的开发,有专家曾担心,不容易把握开发与保护间的平衡点。“为了做到平衡,我们打算宁愿步子放慢一点。涠洲岛现总人口约1.6万人,我们打算在未来几年里建成一个约1.9万人口的岛,以满足该岛的旅游服务需求。因此,我们大约有3000名人才的缺口,我们需要懂旅游管理、开发、规划且具有奉献精神的人才。”他坦言,所谓“奉献精神”,就是一开始条件会艰苦一些。
  新华社北京分社编委李德欣认为:“涠洲岛是个好地方,不过个别建筑与当地风情不够协调。”发展时的工作能做得更细、更早,才能让更多人看到这个地方的美好。
 
  亮点
  海上跨国航线令人期待
  提示:广西将从防城港和北海发出两条海上跨国航线
 
  3月7日,采风团成员在防城港乘坐游轮,体验了海上出境旅游航线的部分线路。
  游轮从防城港零号码头出发,沿着当年著名的中越“海上胡志明小道”前行,如果走完全程,将穿越越南下龙湾风景区,到达越南鸿基港口,单程只需2.5个小时。据介绍,该跨国旅游航线在多方的努力下于去年11月得以开通,80%的航行时间可在船上欣赏“海上漓江”的秀色,集边境旅游、海上跨国交通于一体,线路前景诱人。
  其实早在2011年6月以前,北海就拥有跨国海上旅游航线。当年6月因该邮轮有指标不合格而被叫停,至今已“休眠”近两年时间。
  近两年来,与航线经营方、管理方同样着急的是广西多家旅行社及诸多游客。
  北海环球国际旅行社出境部经理梁海霞告诉记者,当年开航的时候,每名游客3000左右的报价,比陆地前往游览越南下龙湾贵许多,都挡不住游客报名,“该航线应该算得上北海海洋旅游的‘招牌菜’,可惜因故停了这么久”。
  可喜的是,北海市旅游局已将“乘坐海上豪华邮轮,享受跨国浪漫之旅”列入了该市海洋旅游资源之首。据该局市场科科长韩云飞透露,目前该航线正在接受检测和审批,预计今年5月份前后会启动。
 
  提点
    还有不足待弥补
  提示:向深度旅游转型,一些做法值得赞赏
 
  据了解,我国上世纪80年代才开始重视海洋旅游发展,至今仍与世界知名旅游海洋大国存在一定差距,主要表现在海洋旅游项目不够丰富、开发力度不够等方面。广西海洋旅游目前顺应大势走转型之路,要变观光游为深度游,沿海一些海洋旅游资源规划正在弥补遗憾。
  3月8日,采风团乘坐中巴车从4A级景区东兴屏风雨林公园石门谷下山时,遭遇会车。由于路窄,两车相让很久才得以通过。导游说,旅游旺季时,这样的路肯定承受不了,好在目前有关部门正加紧拓宽路面。
  防城港市江山半岛旅游资源丰富,包括白浪滩、白沙湾、怪石滩、红树林、月亮湾、金花茶基地等,去年接待了302.8万游客。但直到最近,才有4家五星级酒店在这里动工建设,其他相关旅游服务设施也在规划建设中。
  钦州则在保护海豚、打造“千年古陶城”、工业游等方面制定了相关规划。钦州市旅游局局长苏春华说,既要保护当地特色,又要让游客更好地感受钦州海洋文化。
  采风团部分成员也有建言,期待广西海洋旅游发展得更好。中国旅游报社新闻研究中心主任李旭波看好广西海洋旅游前景,但有点担心产业链不够完善。此外,多名采风团成员还表示,北海银滩免费开放后,环境管理方面有点跟不上,沙滩上的垃圾多了,沙滩没以前白了,希望能保护好银滩。
  中国网络电视台旅游运营总监张雨恒说,广西不少与旅游相关的产品很独特,且价廉物美。所谓“深度游”,除了眼看手摸耳听鼻子呼吸镜头捕捉之外,也需要带走文化敬仰。所以做好旅游商品,也是发展广西旅游的一大助力。
 
    3月13日,中国海疆旅游万里行广西采风活动圆满结束,采风团记者对广西防城港、钦州、北海的海洋资源和旅游产品进行了全方位的宣传报道,也为广西海洋旅游的发展提出了自己的观点和建议,希望广西海洋旅游又快又好的发展。自治区旅游局局长陈建军表示,下一步就是把我们海洋旅游,休闲度假和延长我们海洋旅游的产业链,作为我们的突破口,使得海洋旅游的经济能够发挥得更好一些,速度也更快一些。

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